據(jù)外媒報(bào)道，6月1日起，馬來(lái)西亞全國(guó)將進(jìn)入封鎖期，日本汽車(chē)制造商豐田與本田在該國(guó)的生產(chǎn)工作也將暫停，這引起了人們對(duì)東南亞新冠病毒病例激增將削弱全球供應(yīng)鏈的擔(dān)憂。

　　馬來(lái)西亞、泰國(guó)和越南等國(guó)的感染人數(shù)正在迅速增加，該地區(qū)已經(jīng)成為了中間產(chǎn)品的關(guān)鍵制造中心，激增的病例有可能會(huì)擾亂全球制造業(yè)。

　　去年，豐田在馬來(lái)西亞生產(chǎn)了5萬(wàn)輛汽車(chē)，該公司將從6月1日期在該國(guó)暫停生產(chǎn)和銷(xiāo)售。本田將在封鎖期間暫停兩座工廠的運(yùn)營(yíng)。馬來(lái)西亞是本田在東南亞最大的生產(chǎn)中心之一，每年可以生產(chǎn)30萬(wàn)輛兩輪車(chē)輛和10萬(wàn)輛四輪車(chē)輛。本次封鎖對(duì)于大發(fā)汽車(chē)也造成了嚴(yán)重的打擊，該公司將暫停兩座馬來(lái)西亞工廠。大發(fā)在日本本土之外的產(chǎn)量中，將近一半都來(lái)自于馬來(lái)西亞。

　　由于疫苗接種率低，過(guò)去一周中馬來(lái)西亞每日新增病例幾乎增加了一倍。5月29日，該國(guó)新增病例創(chuàng)下新紀(jì)錄，達(dá)到了9,020例，相當(dāng)于每100萬(wàn)人中就有200人確診，這一比例甚至超過(guò)了印度。

　　泰國(guó)是東南亞最大的汽車(chē)制造中心，豐田和其他日本車(chē)企都在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車(chē)，然后將產(chǎn)品出口至東南亞其他國(guó)家，以及中東和大洋洲市場(chǎng)。今年3月以來(lái)，泰國(guó)的感染率呈上升趨勢(shì)。

　　近年來(lái)，由10個(gè)國(guó)家組成的東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）成為了重要的中間產(chǎn)品生產(chǎn)和出口地區(qū)。瑞穗研究所的數(shù)據(jù)顯示，在截至2019年的10年間，ASEAN的9個(gè)成員國(guó)的年出口附加值增加了一倍多，是全球五大區(qū)域中上升幅度最大的。

　　直到最近，亞洲新冠病毒病例的數(shù)量少于美國(guó)和歐洲，但是最近該地區(qū)每天都有超過(guò)21萬(wàn)例新增病例，占全球總數(shù)的40%以上，疫苗推廣速度較慢被認(rèn)為是主要因素。