中商情報(bào)網(wǎng)訊：低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正通過“技術(shù)-場(chǎng)景-產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)深度研究及發(fā)展前景投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到約6702.5億元。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，2030年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2萬億元。

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)民航局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展前景

1.政策紅利與制度創(chuàng)新支撐

國(guó)家已將低空經(jīng)濟(jì)納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，通過《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等頂層設(shè)計(jì)明確其戰(zhàn)略定位，配套空域分類管理（如G類、W類空域開放）、飛行審批流程優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼等具體措施。地方層面，北京、廣東、浙江等地出臺(tái)專項(xiàng)行動(dòng)方案，設(shè)定產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)、技術(shù)創(chuàng)新指標(biāo)及場(chǎng)景落地計(jì)劃，形成“國(guó)家引領(lǐng)、地方跟進(jìn)”的協(xié)同政策網(wǎng)絡(luò)，為行業(yè)規(guī)范發(fā)展、資源集聚、商業(yè)模式創(chuàng)新提供制度保障，降低企業(yè)合規(guī)成本，激發(fā)市場(chǎng)活力。

2.技術(shù)突破與場(chǎng)景多元化驅(qū)動(dòng)

核心裝備技術(shù)持續(xù)迭代，無人機(jī)續(xù)航能力提升至百公里級(jí)，eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）實(shí)現(xiàn)垂直起降與高速巡航的平衡，自動(dòng)駕駛算法、5G-A通信、北斗導(dǎo)航定位等技術(shù)融合應(yīng)用，推動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景從傳統(tǒng)農(nóng)林植保、航拍攝影向城市空中交通（UAM）、低空物流（如無人機(jī)快遞）、應(yīng)急救援（醫(yī)療物資快速投送）、低空旅游（空中觀光）等高附加值領(lǐng)域拓展。例如，深圳已開通無人機(jī)物流航線，實(shí)現(xiàn)“分鐘級(jí)”配送；杭州、成都等地試點(diǎn)eVTOL載人飛行，驗(yàn)證短途通勤可行性，技術(shù)迭代與場(chǎng)景創(chuàng)新的正向循環(huán)持續(xù)拓寬行業(yè)邊界。

3.市場(chǎng)需求與產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育

城市化加速、交通擁堵加劇、消費(fèi)升級(jí)催生“最后一公里”物流、短途運(yùn)輸、文旅體驗(yàn)等剛性需求，據(jù)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案》預(yù)測(cè)，到2030年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)萬億級(jí)，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎。同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、鄉(xiāng)村振興深度融合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，形成涵蓋裝備制造（無人機(jī)、eVTOL）、運(yùn)營(yíng)服務(wù)（飛行服務(wù)、數(shù)據(jù)平臺(tái)）、基礎(chǔ)設(shè)施（起降場(chǎng)、充電網(wǎng)絡(luò)）、金融支持（保險(xiǎn)、融資租賃）的完整生態(tài)，創(chuàng)造就業(yè)崗位，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與區(qū)域協(xié)同發(fā)展。